Nuair a oibriú atrucail dumpálale haghaidh díluchtaithe (an corp a ardú, an t-ualach a dhíluchtú), is féidir damáiste tromchúiseach nó timpistí a bheith mar thoradh ar bhotúin. Anseo thíos tá deich gcleachtas toirmiscthe le linn ardú agus díluchtaithe, mar aon le réasúnaíocht phraiticiúil do gach ceann díobh.
1. Díluchtú ar thalamh míchothrom nó bog
Tá páirceáil ar fhána, paiste bog, nó talamh éagobhsaí agus ansin an corp a ardú ar cheann de na cúiseanna is coitianta le rolladh amach nó tilting. Caithfidh an trucail a bheith suite ar thalamh daingean, cothrom sula gcuirtear tús leis an bpróiseas ardaithe.
2. Ag tosú ag dumpáil agus an trucail fós ag bogadh
Ag gabháil leis an meicníocht ardaitheoir nó tipping sula stoptar an trucail go hiomlán, cuirtear na coscáin i bhfeidhm, agus tá sé thar a bheith contúirteach. Athróidh an meascán de ghluaiseacht choirp agus de ghluaisne feithicle lár domhantarraingthe an trucail, rud a mhéadóidh an baol go dtarlóidh an tar-rolladh.
3. Teip ar bhaint-an chumhacht bhaint-as (PTO) nó an caidéal ardaithe sula mbogtar as
Má fhanann an PTO gafa agus tú ag tiomáint as tar éis díluchtaithe, féadfaidh an caidéal hiodrálach a bheith gan ualach. Féadann sé seo an iomarca teasa a ghiniúint, damáiste a dhéanamh do rónta, nó sa chás is measa, ardú neamhbheartaithe a chur ar an gcorp, rud a chruthaíonn guais mhór sábháilteachta.
4. Tipping an t-ualach leis an gcomhlacht fós a bhfuil méid mór ábhar bhfostú nó a dháileadh go míchothrom
Nuair nach bhfuil an t-ualach laistigh den chorp scaipthe go cothrom (clé-ar dheis nó ar aghaidh-ar ais), d’fhéadfadh athrú tobann meáchain a bheith mar thoradh ar sileadh an choirp, rud a fhágann go mbeidh éagobhsaíocht ann. Ina theannta sin, má tá ábhar greamaithe le taobhanna an choirp, éiríonn an t-aistriú meáchain le linn scipeála dothuartha, rud a ardaíonn an baol tar-rollta.
5. An corp a ísliú ró-thapa nó an t-ualach a scaoileadh go tobann
Cuirfidh titim tobann ar an gcorp nó scaoileadh tobann an ualaigh turraing ar struchtúr an trucail. D’fhéadfadh scoilteanna a bheith ann i sorcóirí, insí, agus gléasanna an fhuinnimh, cliseadh táthaithe, nó ró-ualú gairis sábhála-a d’fhéadfadh damáiste costasach nó teip oibríochta a bheith mar thoradh air seo. Tá gluaiseacht mhall, rialaithe éigeantach.
6. Tipping ar chlaonfhána nó trasna-fána
Tá sé an-chontúirteach trucail dumpála a dhíluchtú nuair a bhíonn sé dronuilleach (trasna-an fhána). Aistríonn an corp scipeála a mheáchain go cliathánach tuilleadh, rud a mhéadaíonn go mór an baol go dtarlóidh tras-rolladh taobh. Mura féidir díluchtú ar fhána a sheachaint, cuir an trucail os comhair síos an cnoc riamh, ná trasna an fhána riamh.
7. Seasamh faoin gcorp ardaithe nó in aice leis agus é gan tacaíocht
Má theipeann ar an gcóras hiodrálacha nó ar na glais sábháilteachta nuair a ardaítear an corp, d'fhéadfadh an corp íslitheach aon duine a bhrú faoina bhun. Níor cheart in imthosca ar bith d’oibrithe seasamh faoi chorp ardaithe nó in aice leis mura bhfuil sé tacaithe i gceart agus faoi ghlas le gléasanna meicniúla sábháilteachta.
8. Neamhaird a thabhairt ar ghuaiseacha lastuas nó mórthimpeall
Sula n-ardaítear an corp, seiceáil i gcónaí le haghaidh constaicí lastuas mar línte cumhachta, géaga crann, nó bíomaí struchtúracha. Is féidir le corp ardaithe a imbhuaileann le bac a bheith ina chúis le héagobhsaíocht tobann, damáiste don trucail, nó fiú leictrealú má théann sé i dteagmháil le línte cumhachta.
9. An comhlacht a ró-ualach nó níos mó ná cumas rátáilte na feithicle
Laghdaíonn iompar níos mó ná ualach deartha an trucail an lamháil sábháilteachta le haghaidh tipping, coscánaithe, cobhsaíocht hiodrálacha, agus neart fráma. Méadaíonn sé seo go mór an dóchúlacht go dtarlóidh teip struchtúrach, ró-ualach ar an gcóras hiodrálach, nó go gcaillfear smacht le linn díluchtaithe.
10. Mainneachtain an corp a ísliú agus a shlánú roimh thiomáint as
Tar éis díluchtaithe, ná tiomáin amach má fhanann an corp ardaithe nó mura bhfuil sé stuáilte go hiomlán. Aistríonn corp ardaithe meáchanlár an trucail, ró-ualaíonn sé an crochadh cúil, agus féadfaidh sé gabháil ar struchtúir lastuas. Déan an corp a ísliú go dtí a shuíomh iompair i gcónaí, gabháil leis an meicníocht glasála, agus dícheangail an córas ardaitheoir sula mbogann tú.
Cén Fáth a Bhfuil Tábhacht ag na Cleachtais Toirmiscthe seo
Tugann gach ceann de na pointí thuas aghaidh ar chomhréiteach féideartha ar dhomhantarraingt an trucail, ar chobhsaíocht hiodrálach, ar strus an chassis, nó ar shábháilteacht oibreora. Mar shampla:
Gluaiseann scipeáil ar thalamh míchothrom (Mír 1) an pointe maighdeog lasmuigh dá ghnáthraon, ag cur isteach ar chothromaíocht.
Má chuirtear an t-ardaitheoir i bhfeidhm agus an trucail ag gluaiseacht (Mír 2) cuirtear ualaí dinimiciúla leis nach bhfuil an córas deartha le láimhseáil.
Síneann ró-ualú (Mír 9) teorainneacha struchtúracha agus hiodrálacha an trucail, rud a fhágann nach bhfuil aon spás ann do strus gan choinne.
Cruthaíonn ísliú tobann an choirp (Mír 5) fórsaí tionchair a dhéanann damáiste do chomhpháirteanna ríthábhachtacha.
Má dhéantar neamhaird de na cleachtais seo, méadaítear go mór an baol go dtarlóidh tar-rolladh, teip córais, damáiste struchtúrach nó gortú pearsanta.
trucail dumpála
